Новая модель Fіat

Дизайнеры Fіat уверены, что новая модель должна быть историческим продолжением предыдущих автомобилей компании. Тем не менее, ориентируясь при создании новой Bravo на знаменитое прошлое, предыдущую модель FІAT Stіlo вычеркнули из образцов для наследования.

От холодного острого дизайна, рассчитанного на борьбу с немецкими аналогами, итальянцы возвратились в свою стихию красивых плавных линий, кошачьих обводов и интересных деталей. Как не удивительно, руководил дизайнерами, которые работали над Bravo, австриец Chrіstofer Reіtz, что рисовал к этому Audі и Nіssan. Его взгляд на итальянские машины со стороны сумел выделить итальянские нотки и закрепить их в новых моделях Fіat. С дизайном Bravo в Fіat появился новый стиль, новая эмблема и, как говорят в самой компании, "началась новая эра".

Автомобиль очень красивый, а форма итальянки принуждает провожать уезжающую Bravo длинным взглядом. Объем багажного отделения хетчбека составляет значительные 400 литров. На русский рынок автомобиль пойдет еще и с полноразмерной запаской.

Внешний дизайн не единое достоинство итальянского автомобиля. Он поднял еще несколько приятных сюрпризов. FІAT Bravo - безусловно тишайший автомобиль в классе. Шумы будто засунуты в герметичную банку и подвешены где-то сзади - за бортом. Частично в такой приятной особенности виновные замечательный итальянский асфальт и тихие шины автомобиля. Тем не менее ни дрожащему Golf, ни постоянно Toyota Aurіs, что гудит, не удалось создать в салоне такой шумоизоляции.