Преимущества новой модели Fіat
Мотора не слышно, при так как автомобиль уверенно набирает скорость и ощущает себя на 180 км/ч как рыба в воде. Длинная прямая асфальта при отсутствии шума в салоне, уверенная хваткая за дорогу и надежный руль вселяют ощущение надежности и передбаченості автомобиля. Bravo с надписью T-Jet на радиаторе и салоном с малиновыми вставками из переливчатого материала очень понятный в управлении: чуткий на поворотах руля и на нажатие долгоходной педали газа. С нажатием большой кнопки "Sport" на центральной панели педаль газа становится чувствительной, как барабанная перепонка: по меньшей мере нажатие - и обороты взлетают до 3000-4000 об/мин.
Автомобиль срывается из места, и в салон в конце концов пробирается утробное ворчание агрегата. Удивительно, что под капотом на FІAT Bravo стоит 1, 4-литровый мотор. Не может быть, чтобы он мог так умело маскироваться под "нормальный" для С-класса двигатель. Двигателю помогает турбина, безусловно, но тем не менее поражающе.
Паспортные данные подтверждают уникальность 1, 4-литрового двигателя. Максимальная мощность составляет 150 к.с. при 5500 об/мин, а максимальный момент, который крутит, - 206 Нм - достигается при 2250 об/мин. При нажатой кнопке "Sport" момент, который крутит, возрастает до 230 Нм при 3000 об/мин. В двигателе заложенный секрет успеха: 212 км/ч максималки и ускорение до 100 км/ч за 8,5 секунды на автомобиле весом 1,3 тонны - прекрасные показатели для затиснутого в "Евро-4" движка небольшого объема.
Подвеска Bravo настроенная на комфорт. Не очень мягкая, совсем не жесткая - она прекрасно подходит для передвижения в обычном городском или загородном режиме. При этом ей абсолютно не нравится "зажигать", вваливаясь из поворота в поворот. Bravo делает это вяло и неохотно, но всеми силами держится за дорогую. Впереди Fіat'овці установили стандартный McPherson. Задняя подвеска торсионная, полунезависимая.
Визуально этот FІAT еще и хорошо собранный. Салон без щелей и недостатков, дверные панели не болтались, соединение не скрипели. Придраться не удалось, не смотря на тщательные поиски. Насколько надежным будет итальянское железо, покажет время, но к этому автомобилю руководство компании предъявляет особые требования - это новое лицо марки.